パナマ運河庁は、太平洋側のコロサルと大西洋側のテルファーズに建設する2つのコンテナターミナルについて、事前資格審査を通過した企業を2026年末までに発表する方針です。イリヤ・エスピノ・デ・マロッタ長官は11月4日、米ヒューストンで開かれた国際海事会議で講演し、初期提案の評価がすでに完了したことを明らかにしました。両プロジェクトの推定投資額は合計26億ドルに上ります。
背景には、パナマの既存港湾インフラが国際海上貿易の需要増加に対応しきれなくなりつつあることがあります。新ターミナルはコンテナの積み替え(トランシップ)能力を高めることが狙いで、両施設を合わせた想定処理能力は年間500万〜600万TEU(20フィート換算コンテナ)とされています。今回の事業は、運河庁が事業の多角化を目指して進める総額85億ドルの物流・エネルギー拡張計画の一部にも位置づけられています。
審査を通過した企業には、今後、正式な提案依頼書(RFP)が送られる見通しです。ロイターやブルームバーグの報道では、海運大手のマースクとMSCが入札候補に挙がっていますが、最終的な企業リストは確定していません。運営権(コンセッション)の授与は2027年半ばが見込まれ、新施設の運用開始は2030年から2031年の予定です。運河の通航量が伸びるなかで、パナマが地域の物流ハブとしての役割を一段と強められるかが注目されます。
